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农机后桥的桥壳种类

作者: 昌邑祥鑫机械农机后桥 日期:2018/12/8 9:24:28 点击数:

      桥壳是一种应用于农机车桥的重要设备,一般由主减速器壳和半轴套管组成。而在农机后桥的桥壳内部会安装主减速器和差速器以及半轴等,并通过悬架与车架相连,而在桥壳的两端也会安装有制动底板并连接车轮,从而能够承受住来自悬架和车轮传来的各种作用力和力矩。农机后桥的桥壳一般有分段桥壳和整体式桥壳两种。

      对于分段式桥壳来讲,桥壳分为两段,由螺栓联接成一体。一般是由主减速器壳体、盖、半轴套管以及法兰盘组合而成。分段式比整体式制作容易,加工方便,但维修不便。检查调整主减速器把桥壳从车上卸下来。现代农机已经很少采用。

      而整体式桥壳因强度和刚度性能好,便于主减速器的安装、调整和维修,而农机后桥得到广泛应用。整体式桥壳因制造方法不同,可分为整体铸造式、中段铸造压人钢管式和钢板冲压焊接式等。在主减速器壳上设有加油孔和放油孔,以保证其内部齿轮的正常润滑。为了防止桥壳内润滑油外溢,在桥壳上设有通气塞,有的桥壳轴管处焊有挡油环或加装有油封。

      在两种桥壳中,农机后桥可以根据实际应用的需要进行选择,而且无论是那种桥壳都应该有着足够的刚度 以及强度,并且质量要轻,这样就便于主主减速器的装拆和调整,而且对于桥壳来讲,重要的就是能够有效的保护并支撑住农机后桥

 农机后桥

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